Prelucrare cilindru hidraulic

Butoiul cilindrului este componenta principală a cilindrului hidraulic, a unui singur suport minier, a suportului hidraulic, a țevii de pistol și a altor produse. Calitatea procesării sale afectează în mod direct durata de viață și fiabilitatea întregului produs. Butoiul cilindrului are cerințe ridicate de procesare, rugozitatea suprafeței sale interioare este Ra{{0}}.4~0.8&um, iar cerințele pentru coaxialitate și rezistență la uzură sunt stricte. Caracteristica de bază a cilindrului este prelucrarea găurilor adânci, care a deranjat întotdeauna personalul de procesare.
Se adoptă prelucrarea prin rulare, deoarece stratul de suprafață are stres de compresiune reziduală, ceea ce este util pentru a etanșa micro-fisurile de suprafață și a împiedica extinderea eroziunii. Astfel, rezistența la coroziune a suprafeței poate fi îmbunătățită, iar generarea sau extinderea fisurilor de oboseală poate fi întârziată, îmbunătățind astfel rezistența la oboseală a cilindrului. Prin deformare prin laminare, pe suprafața de rulare se formează un strat de întărire prin lucru la rece, care reduce deformarea elastică și plastică a suprafeței de contact a perechii de măcinare, îmbunătățind astfel rezistența la uzură a peretelui interior al cilindrului și evitând arderea. cauzate de măcinare. După rulare, reducerea valorii rugozității suprafeței poate îmbunătăți proprietatea de potrivire.
Cilindrul este cea mai importantă parte a mașinilor de construcții. Metoda tradițională de prelucrare este: bloc cilindric de broșare - bloc cilindric alezat fin - bloc cilindric de șlefuire. Metoda de laminare este: broșarea blocului cilindrilor - alezarea fină a blocului cilindrilor - rularea blocului cilindrilor. Procesul este format din trei părți, dar comparația de timp: șlefuirea blocului cilindric timp de 1 metru durează aproximativ 1-2 zile, iar rularea blocului cilindric timp de 1 metru durează aproximativ 10-30 minute. Comparație de investiții: mașină de șlefuit sau mașină de matlasat (de la zeci de mii la milioane), cuțit de rulare (de la zeci de mii la zeci de mii). După rulare, rugozitatea suprafeței găurii este redusă de la Ra3.2~6.3um înainte de rulare la Ra0.4~0.8&um, duritatea suprafeței găurii crește cu aproximativ 30 la sută. , iar rezistența la oboseală a suprafeței interioare a cilindrului este crescută cu 25 la sută . Dacă se ia în considerare numai durata de viață a cilindrului, aceasta va crește de 2-3 ori, iar eficiența procesului de alezare și laminare va crește de aproximativ 3 ori în comparație cu procesul de măcinare. Datele de mai sus arată că procesul de laminare este eficient și poate îmbunătăți considerabil calitatea suprafeței cilindrului.
După ce cilindrul de ulei este rulat, nu există margini ascuțite pe suprafață, iar frecarea îndelungată a mișcării nu va deteriora inelul de etanșare sau etanșarea, ceea ce este deosebit de important în industria hidraulică.